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2019年9月中国新能源汽车产销分析:新能源乘用车销量达6.5万辆[图]

2019年11月01日 14:47:59字号:T|T

    一、新能源汽车国内产销分析

广东快乐十分    2019年9月,新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆,同比分别下降29.9%和34.2%,环比分别增长2.0%和下降6.5%。新能源乘用车产销分别为8.0万辆和7.3万辆,其中纯电动乘用车产销分别为6.5万辆和5.6万辆,插电式混合动力乘用车产销分别为1.5万辆和1.6万辆;新能源商用车产销量分别为0.9万辆和0.7万辆,其中纯电动商用车产销量分别为0.8万辆和0.7万辆。

广东快乐十分    2019年1-9月,新能源汽车累计产销量分别为88.8万辆和87.2万辆,累计同比分别增长20.9%和20.8%,其中新能源乘用车产销分别为80.8万辆和79.2万辆,其中纯电动乘用车产销分别为64.1和61.6万辆,插电混动乘用车产销分别为16.7万辆和17.6万辆,新能源商用车产销分别为8.0万辆和8.0万辆,其中纯电动商用车产销均为7.6万辆,插电混动商用车产销均为0.3万辆。

2016.01-2019.09新能源汽车月度销量

数据来源:公共资料整理

    相关报告:智研咨询发布的《2020-2026年中国新能源汽车行业发展风险评估及发展前景分析报告

2016.01-2019.09新能源汽车月度销量同比增速

广东快乐十分数据来源:公共资料整理

广东快乐十分    1.新能源乘用车销量分析

广东快乐十分    2019年9月新能源乘用车销量6.5万辆,同比下降33.4%,环比增长8%;相对于传统乘用车的批发同比下滑6%看,新能源车受冲击体现明显。2019年1-9月新能源乘用车销量达78万台,同比增长29%。从市场特征看,2019年新能源车区域运营特征——出租租赁占30%,单位用户占20%。公共领域用车仍是新能源发展的重点。

2016.01-2019.09新能源乘用车月度销量

数据来源:公共资料整理

2016.01-2019.09新能源乘用车月度销量同比增速

数据来源:公共资料整理

    9月A00级纯电动乘用车销量1.2万辆,同比下降57%,环比下降33%,销量占新能源乘用车比例为18.48%;A0级纯电动汽车销量0.61万辆,同比下降49%,环比下降9%,销量占比9.41%;A级车合计销量3.69万辆,占新能源乘用车总销量的比重为56.83%,环比8月上升5.06个百分点,A级车市场表现很好,主要是私家和出租租赁的拉动,尤其是网约车的表现很好,其中纯电动A级车销量2.94万辆,同比降低1%,环比增长2%,插电混动销量0.76万辆,同比下降50%,环比下降3%;B级车合计销量0.59万辆,销量占比9%,其中纯电动车销量2,393辆,同比增长2136%,环比降低17%,插电混动车3,482辆,同比下降59%,环比上涨27%;C级车合计销量3,874辆,销量占比5.96%,其中纯电动车销量341辆,同比下降84%,环比下降37%,插电混动车销量3,533辆,同比增长32%,环比增长15%。

    1-9月A00级纯电动汽车累计销量16.62万辆,同比下降26%,销量占比21.38%;A0级车销量合计10.12万辆,销量占比13.01%,其中A0级纯电动车销量为9.95万辆,同比增长49%;A级车合计销量41.27万辆,销量占比53.09%,其中纯电动A级车销量32.48万辆,同比增长139%,插电混动A级车销量8.79万辆,同比下降33%;B级车合计销量6.86万辆,销量占比8.83%,其中纯电动B级车销量1.33万辆,同比增长1245%,插电混动B级车合计销量5.53万辆,同比增长89%;C级车合计销量2.87万辆,销量占比3.69%,其中纯电动C级车销量8,216辆,同比增长73%,插电混动C级车销量2.05万辆,同比增长108%。

2019年9月新能源乘用车分级别销量占比

数据来源:公共资料整理

2019年1-9月新能源乘用车分级别销量占比

广东快乐十分数据来源:公共资料整理

    从车型级别销量来看,9月份新能源轿车销量为3.2万辆,销量占比为67.9%,较上个月增长1.7个百分点;与去年同期相比,轿车销量占比上涨11%。

    新能源SUV销量为1.5万辆,销量占比为30.8%,较上个月下滑1.6个百分点;与去年同期相比,SUV销量占比下跌9.1%,SUV整体销量占比有所增长,但不够稳定,车企需要加大对SUV重视程度和战略投放力度,提升SUV产品在市场上的销量地位。

    新能源MPV销量为619辆,销量占比仅为1.3%,销量占比与上个月下滑0.1个百分点;与去年同期相比,MPV销量占比下跌1.8个百分点。

新能源车分车型销量占比走势

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    分国别情况来看,9月中国品牌新能源销量占当月的78.7%,美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的7.3%、10.8%、1.5%和1.6%。中国品牌和美国品牌新能源车最受用户所青睐,而其他国家品牌新能源车销量相对较少,竞争力较弱,美系新能源车销量较高主要受特斯拉销量的影响。

新能源车分国别销量占比

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    从车企来看,比亚迪、北汽新能源本月销售新能源乘用车均超过了1万辆。9月,比亚迪、北汽新能源分别销售1.29万辆、1.00万辆,销量同比下跌45.8%、6.8%。从下跌的幅度来看,比亚迪9月销量几乎较去年同期腰斩。在补贴退坡的政策背景下,个人用户比例更高的比亚迪所受到的影响明显高于北汽新能源。尽管比亚迪、北汽新能源销量同比下跌明显,上汽通用五菱、华晨宝马、广汽传祺9月新能源乘用车销量却走出了上涨趋势。9月,上汽通用五菱新能源乘用车销售4315辆,同比增长高达313.7%,销量主要依靠宝骏新能源车型拉动;华晨宝马新能源乘用车销售4130辆,同比增长57.1%,销量主要由宝马5系PHEV、宝马X1PHEV为代表的混合动力车型构成;广汽传祺的新能源乘用车销售4,010辆,同比增长99.8%,销量增长则完全依靠AionS一款车型。

广东快乐十分    在新造车势力方面,蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、合众汽车9月销量均突破千辆。蔚来汽车销售2478辆;威马汽车销售1518辆;小鹏汽车销售1472辆;合众汽车销售1001辆

2019年9月新能源乘用车企销量排行榜

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广东快乐十分    2.新能源专用车销量分析

广东快乐十分    近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。据数据,2019年9月新能源专用车销量1414辆,同比下降75%,2019年1-9月的新能源专用车的销量3.69万台,同比增加14%。此次把微客车型全面列入专用车序列,因此有些数据调整。原因是电动专用车的性质与电动微客的性质相近,绝大部分是物流运输的,因此微客列入乘用车还是引起混乱,列入专用车较合理。随着蓝天保卫战的持续推进,柴油车的发展面临巨大危机,非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。

2016.01-2019.09新能源专用车月度销量

数据来源:公共资料整理

2016.01-2019.09新能源专用车月度销量同比增速

数据来源:公共资料整理

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