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2012-2018年中国多式联运行业市场规模及价格情况分析[图]

2019年10月31日 13:18:05字号:T|T

    多式联运(intermodality)是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输,我国习惯上称之为多式联运。2018年起,为实现调整运输结构的目标,我国交通运输部门将在京津冀及周边地区、长三角和汾渭平原三大重点区域实施“公转铁”和“公转水”行动方案。在全国范围实施铁路运能提升行动、水运系统升级行动、公路货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动、信息资源整合行动六大行动。以标本兼治、统筹推进的方式,调整运输结构。

    智研咨询发布的《2020-2026年中国多式联运行业市场竞争格局及投资风险预测报告》数据显示,近几年,我国多式联运行业在国家政策的支持下快速增长,多式联运量从2012年的8.55亿吨增长到2018年的14.97亿吨。2018年全年货物运输总量515亿吨,比上年增长7.1%。货物运输周转量205452亿吨公里,增长4.1%。全年规模以上港口完成货物吞吐量133亿吨,比上年增长2.7%,其中外贸货物吞吐量42亿吨,增长2.0%。规模以上港口集装箱吞吐量24955万标准箱,增长5.2%。货运总量的增长为多式联运运行提供了巨大的市场空间,2018年多式联运运量创了历史新高。

    2012-2018年多式联运行业发展现状

广东快乐十分资料来源:智研咨询整理

    2018年我国多式联运行业市场规模1765亿元,同比2017年的1580亿元增长了11.71%,近几年我国多式联运行业市场规模情况如下图所示:

    2012-2018年中国多式联运行业市场规模情况

广东快乐十分资料来源:智研咨询整理

    多式联运的业务特点是通常所说的“一票到底、一单到底”,因此其计价往往按照线路与运输方式区别存在一定的差异,但总体而言与传统运输业以重量计价一致。近几年随着我国多式联运行业的发展,市场竞争逐渐激烈,行业的盈利模式也有传统的价差模式向增值服务盈利发展,行业内企业通过延伸服务链条,强化仓储、装卸、配送、包装等增值业务获得更多收入,同时也推动了行业价格水平的上升。2018年我国多式联运行业平均价格约为117.9元/吨,较2012年的105.8元/吨增长相对显著,且价格增长总体保持平稳。

    2012-2018年中国多式联运平均价格走势

资料来源:智研咨询整理 

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